Asia Fuel Oil-Market steady to softer; Kuwait offers more HSFO for Oct
SINGAPORE, Sept 19 (Reuters) -Asia's fuel oil market was steady to softer on Thursday, with spot premiums for 0.5% low sulphur fuel oil (VLSFO) dipping further, while Kuwait offered more high sulphur fuel oil (HSFO) for October.
Singapore cash premium for VLSFO was pegged lower at about $16.20 a metric ton to cargo quotes on Thursday. Meanwhile, VLSFO cracks for October eased to premiums of around $11.25 a barrel, based on LSEG's data.
HSFO market for the 380-cst grade was little changed, though the market also eyed recovering supplies from the Middle East as the region exits peak summer demand.
Kuwait's KPC offered two more parcels of HSFO for loading in October via a tender that closes on Thursday, showed shipping records. This came on top of another parcel for loading in early October, which was offered via a tender that closed last week.
Inventories at Singapore also recovered this week, led by higher inflows from the United Arab Emirates, though the onshore stockpiles continued to average lower in September versus August, official data showed.
INVENTORY DATA
- Singapore onshore fuel oil stockpiles STKRS-SIN were at 18.55 million barrels (about 2.92 million metric tons) in the week to Sept. 18, edging up 10% from the previous week, Enterprise Singapore data showed.
OTHER NEWS
- Oil prices rose on Thursday after a large interest rate cut from the U.S. Federal Reserve, but Brent was still hovering around its lowest levels of the year, below $75, on expectations of weaker global demand. O/R
- Oil exports from Russia's western ports may rise in October as domestic refineries will increase runs only marginally despite coming out of the peak maintenance season, trading sources said.
- Japan's Mitsui O.S.K. Lines, Norway's Yara and Singapore's Global Centre for Maritime Decarbonisation said they had jointly completed an ammonia cargo transfer operation in Australia that will pave the way for ammonia bunkering in the region.
- A threatened Oct. 1 strike by dockworkers at ports on the U.S. East Coast and Gulf of Mexico would immediately disrupt the flow of goods in the country, the North America chief executive of French container carrier CMA CGM said.
WINDOW TRADES O/AS
- 180-cst HSFO: No trade
- 380-cst HSFO: No trade
- 0.5% VLSFO: Three trades
ASSESSMENTS
FUEL OIL | ||||
CASH ($/T) | ASIA CLOSE | CHANGE | PREV CLOSE | RIC |
Cargo - 0.5% VLSFO | 556.90 | 6.97 | 549.93 | MFO05-SIN |
Diff - 0.5% VLSFO | 16.21 | -3.71 | 19.92 | MFO05-SIN-DIF |
Cargo - 180cst | 442.28 | 9.62 | 432.66 | FO180-SIN |
Diff - 180cst | 16.87 | 1.31 | 15.56 | FO180-SIN-DIF |
Cargo - 380cst | 430.12 | 7.87 | 422.25 | FO380-SIN |
Diff - 380cst | 17.08 | 0.00 | 17.08 | FO380-SIN-DIF |
Bunker (Ex-wharf) Premium - 380cst | 13.00 | 1.00 | 12.00 | |
Bunker (Ex-wharf) Premium - 0.5% VLSFO | 22.50 | 0.50 | 22.00 |
For a list of derivatives prices, including margins, please double click the RICs below. | |
Brent M1 | BRENTSGMc1 |
180cst M1 | FO180SGSWMc1 |
180cst M1/M2 | FO180SGSDMc1 |
180cst M2 | FO180SGSWMc2 |
Visco M1 | FOVISSGDFMc1 |
Visco M2 | FOVISSGDFMc2 |
380cst M1 | FO380SGSWMc1 |
380cst M1/M2 | FO380SGSDMc1 |
380cst M2 | FO380SGSWMc2 |
Cracks 180-Dubai M1 | FO180SGCKMc1 |
Cracks 180-Dubai M2 | FO180SGCKMc2 |
East-West M1 | FOSGEWMc1 |
East-West M2 | FOSGEWMc2 |
Barges M1 | HFOFARAAMc1 |
Barges M1/M2 | HFOFARAASMc1 |
Barges M2 | HFOFARAAMc2 |
Crack Barges-Brent M1 | HFOFARAACMc1 |
Crack Barges-Brent M2 | HFOFARAACMc2 |
Reporting by Jeslyn Lerh; Editing by Janane Venkatraman
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
