Australia greenlights third runway for Melbourne airport; seeks to manage noise impact
Third runway to boost Victoria economy by $4 bln a year
Move is focussed on needs of local community - minister
Updates with further details in paragraph 5 and response from industry body in paragraphs 10-12, updates Virgin Australia comment in paragraph 9
By Rishav Chatterjee
Sept 13 (Reuters) -Australia's Melbourne Airport on Friday received a long-awaited approval to build a third runway, with the federal government setting out conditions to minimise the effects of noise from aircraft on surrounding communities.
The additional runway is expected to boost the economy in Victoria by A$6 billion ($4.04 billion) a year.
Catherine King, the country's transport minister, said the new runway would allow the airport to cash in on rising demand in the city and provide better access to passengers.
"Throughout my consideration of this proposal, the needs of the local community have been front of mind," King said.
The issue of noise from the airport has come to the fore as more people are living under flight routes and a greater number of flights are now taking off and landing.
The airport will be required to include a provision for a legally enforceable commitment to restore the length of the existing east-west runway in a bid to increase opportunities for noise sharing.
It will additionally have to implement a new program for communities who would be most impacted by aircraft noise and conduct a health study into the effects of noise.
"These conditions, along with relevant environmental requirements, mean that we are balancing the growth of the airport with the needs of the communities on the ground," minister King said.
Australia's flagship carrier Qantas QAN.AX did not respond to Reuters request for comment whereas Bain-Capital owned smaller rival Virgin Australia declined to comment on requests on how the move might affect their operations.
"Airlines remain concerned that the existing infrastructure at Melbourne Airport is not currently being fully utilised or operating at optimal efficiency," industry group Airlines for Australia & New Zealand said in an emailed response to Reuters.
The body flagged that the third runway would be a "long-term" project and that the airport needs to ensure all existing infrastructure is operating at optimal capacity during the interim period.
($1 = 1.4868 Australian dollars)
Reporting by Rishav Chatterjee in Bengaluru; Editing by Savio D'Souza, Sonia Cheema and Mrigank Dhaniwala
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
