Brazil probes ice buildup in plane crash that killed 62
Recasts paragraph 1, adds details, context, expert comments in paragraphs 2-4 and 9-14
By Ricardo Brito, Luciana Magalhaes and Luana Maria Benedito
BRASILIA/SAO PAULO, Sept 6 (Reuters) -A preliminary report into the August crash of an airliner in Brazil found signs of ice buildup on the plane but no definite cause for the accident, the country's Center for Research and Prevention of Aeronautical Accidents (Cenipa) said on Friday.
The document pointed out that icing detectors had been activated on airline Voepass' aircraft, and a Cenipa official told a press conference that cockpit recordings showed the copilot said there was "a lot of icing" during the flight.
According to investigators, that comment indicates that the plane's de-icing system might have failed, but Cenipa said that information still needed to be confirmed.
Three experts interviewed by Reuters suggested that icing could have played a role in the crash, but urged caution as the report is preliminary and accidents are caused by multiple factors.
The ATR-72 aircraft from local carrier Voepass swirled out of control before plunging to the ground on Aug. 9, killing all 62 on board.
According to Cenipa, investigations into the crash will probably last for over a year.
U.S. aviation safety expert Anthony Brickhouse said: "Everything I have read from the report today is consistent with icing, but accidents are rarely caused by one single event."
According to officials, loss of speed alerts were triggered, but the ATR's crew never declared an emergency situation before the plane spiraled down to the ground.
Cenipa officials on Friday also said it is still unclear to them why an aircraft with all necessary certifications ended up losing control and falling. "What we know is that the airplane was flying in an area with severe icing conditions," said lieutenant colonel Paulo Froes.
The carrier said in a statement that the report confirmed that the aircraft and the pilots were properly certified, adding that the ATR's required systems were in operation. It added the company would continue cooperating with the investigations.
Reporting by Ricardo Brito in Brasilia, Luana Maria Benedito and Luciana Magalhaes in Sao Paulo, Allison Lampert in Montreal; Editing by Leslie Adler and Sandra Maler
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
