China auto suppliers, EV makers flood major trade fair in Germany
Chinese EV makers showcase cars at German auto supplier fair
'We will never turn against Europe', Geely executive says
Nearly 900 Chinese suppliers also in attendance
Europe is 'center of gravity' for suppliers, association says
Frankfurt Automechanika trade fair runs from Sept. 10 to 14
Adds Geely executive comments in paragraphs 3-5, Europe sales data in paragraph 9
By Victoria Waldersee
FRANKFURT, Sept 10 (Reuters) -Nearly 900 Chinese auto suppliers and a handful of electric vehicle makers are taking part in a trade fair in Frankfurt as the country's car sector defies looming trading barriers to expand its global presence and counter sinking profits at home.
Chinese carmakers including BYD 002594.SZ, GeelyGEELY.UL, Hongqi and GAC International were set to display their vehicles at the fair, called Automechanika, as an added feature to the event which normally focuses on suppliers.
"Even if some in Europe turn against us, we will never turn against the European market," said Victor Yang, senior vice-president at Geely, the only carmaker to host a press conference at the fair.
Geely, which according to Yang sold around 200,000 cars in Europe in the first half of this year, will face tariffs of up to 19.3% on its China-made EVs under current plans by the European Commission, which the company has previously described as "disappointing".
"Our industry can only be stronger when we work together and cooperate," Yang said.
China's auto sector is investing heavily in overseas expansion even as Europe and North America erect trade barriers to stem the inflow of China-made EVs they say benefit from unfair subsidies.
The so-called "EV Expo", which opens on Tuesday, was set up in partnership with the China Council for the Promotion of International Trade, an added feature to the event usually focused on suppliers.
"We want EVs made by Chinese carmakers, which are currently to some extent unknown, to gain trust in the industry," Olaf Musshoff, Automechanika's director, told a press conference.
Chinese carmakers' share of passenger car sales in Europe rose to 17% in the first seven months of 2024 from 12% a year earlier, according to data from automotive consultancy Inovev, and Chinese car exports have reached record highs this year.
The large presence of Chinese suppliers - almost double the number of German suppliers in attendance - highlights their growing role in the global supply chain as Chinese carmakers increasingly plan local production in Europe and elsewhere to circumvent trade tariffs.
A PwC study released this month warned that focus on cost efficiency and dwindling access to capital were making it harder for suppliers in Germany to invest in innovative technologies.
Chinese companies - often with state backing - were more likely to spend on improving batteries and software, the study said, winning market share from German and Japanese rivals.
Still, the size and scope of Automechanika Frankfurt - with 4,200 companies attending from over 170 countries - demonstrated Europe was still central to promoting innovation in the sector, said Frank Schlehuber of Europe's supplier association CLEPA.
"Frankfurt is still the centre of gravity," he said.
Reporting by Victoria Waldersee;
Editing by Alison Williams and Tomasz Janowski
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
