Chinese EV giant BYD ramps up hiring as Beijing prioritises employment
BEIJING, Sept 13 (Reuters) -BYD 002594.SZ, 1211.HK has significantly ramped up hiring, increasing its workforce to more than 900,000 people as of Friday, a senior manager said, making the Chinese electric vehicle giant one of the largest employers in the country.
The move comes as the Chinese government has been prioritising a push to create more jobs, for college graduates in particular as its economy falters.
The total headcount, up 5.8% from the end of August, makes BYD the largest employer among more than 5,300 companies listed on the Chinese mainland stock exchanges, Li Yunfei, BYD's general manager for branding and public relations, said in a post on his Weibo account.
With nearly 110,000 technology and R&D staff, BYD is the world's largest carmaker as measured by R&D personnel, Li said, adding that the company has hired nearly 50,000 fresh graduates over the past two years.
Li didn't give a breakdown by location in terms of hiring.
A record number of college graduates this year are hunting for jobs in a labour market depressed by COVID-19-induced disruptions as well as regulatory crackdowns on the country's finance, tech and education sectors.
The jobless rate for the roughly 100 million Chinese youth aged 16-24 spiked to a 2024 high of 17.1% in July, according to the National Bureau of Statistics.
BYD, alongside other domestic titans such as online retailer JD.com 9618.HK, are among few major companies that are on a big hiring spree.
Other automaking peers especially for foreign brands have been laying off staff in China as sales plummet. SAIC and its joint venture partners Volkswagen and General Motors planned to slash jobs by double-digit percentages this year, Reuters reported in March, while Honda has been scaling down its workforce with its two joint ventures in China this year.
BYD said in its latest earnings report that it had about 750,000 employees as of June 30 with the total staff costs accounting for 17.54% of its revenue in the first six months.
That equals to an average cost of 11,700 yuan ($1,649.28) per person per month during the period, according to a Reuters calculation.
The company didn't immediately respond to a Reuters query on whether the number in the earnings report is comparable to what Li shared on Friday.
BYD reported improvednet profit in the second quarter, even though it led a protracted price war with aggressive discounts on its best-selling models.
($1 = 7.0940 Chinese yuan renminbi)
Reporting by Qiaoyi Li, Zhang Yan and Kevin Krolicki; Editing by Susan Fenton
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
