FAA vows to hold Boeing accountable, revamp agency safety program
Adds more details, no immediate Boeing comment in paragraphs 3-10
By David Shepardson
WASHINGTON, Sept 23 (Reuters) -The head of the Federal Aviation Administration will tell Congress on Tuesday the agency will hold Boeing BA.N accountable to ensure the planemaker is building safe airplanes and will revamp its own safety management program, according to written testimony seen by Reuter.
"As a result of systemic production quality issues, Boeing must make significant changes to transform its quality system and ensure the right layers of safety are in place," FAA Administrator Mike Whitaker will tell a U.S. House aviation subcommittee, which is holding a hearing on Boeing's quality improvement plan. "I am prepared to use the full range of my authority to ensure accountability whether from a manufacturer, an air carrier, or the FAA’s own operations."
Boeing did not immediately comment.
Whitaker will also appear Wednesday before a U.S. Senate committee on Boeing .
In June, Whitaker said theagency was "too hands off" in oversight of Boeing before the January mid-air emergency in a new Alaska Airlines ALK.N 737 MAX 9 and faulted its prior audits. Boeing faces Justice Department and FAA probes into the Alaska incident.
Whitaker, who has said the agency has permanently boosted the use of in-person inspectors at Boeing, in January barred the planemaker from boosting production of its best-selling 737 MAX until it makes quality and safety improvements.
The FAA is monitoring the health of Boeing’s production and quality system by reviewing key performance indicators that "provide real-time visibility into the production system with specific control limits that will trigger corrective action if needed," Whitaker said.
Senate Commerce Committee chair Maria Cantwell wants the FAA to improve its safety management system, which are sets of policies and procedures to proactively identify and address potential operational hazards. Cantwell has asked the FAA to conduct a thorough review into its oversight of Boeing.
Whitaker said the FAA is "reevaluating our current safety management initiatives and establishing a strategy to revamp our agency-wide safety management program." He said the FAA is also looks at ways to use the "vast internal and external data resources to become more predictive in identifying risks across the aviation system."
Reporting by David Shepardson; Editing by Aurora Ellis
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
