Motor racing-McLaren to modify rear wing after talks with FIA
Adds reaction
SINGAPORE, Sept 20 (Reuters) -Formula One leaders McLaren will modify the rear wings on their cars after talks with the governing FIA at the Singapore Grand Prixfollowing concern from rival teams.
The British-based team went top of the standings in Azerbaijan last weekend but drew scrutiny of how the rear wing functioned at speed, with talk of a 'mini-DRS' drag reduction effect.
"Whilst our Baku rear wing complies with the regulations and passes all FIA deflection tests, McLaren have proactively offered to make some minor adjustments to the wing following our conversations with the FIA," the team said in a statement on Friday.
"We would also expect the FIA to have similar conversations with other teams in relation to the compliance of their rear wings."
McLaren are 20 points clear of champions Red Bull in the constructors' standings with seven grands prix and three sprints remaining.
Red Bull boss Christian Horner earlier told Sky Sports television that he expected the FIA to ban the McLaren rear wing.
"I’d be surprised if we saw it again," he said. "It sets a precedent... we don’t want to rush to design wings that deform like that. If it’s deemed okay, then everybody will do the same."
McLaren boss Zak Brown emphasised that the car had passed every test.
"Good on our team for coming up with something that is high performance," he said. "I think it's great for the championship. We're running at the front, so there are going to be things that are clearly working well on our race car.
"Everyone else is going to try to speed up and slow us down at the same time. Welcome to Formula One."
The flexing feature offers maximum effect on low downforce tracks like Baku and would be of far less benefit on a circuit like Singapore.
"I think it's more than borderline. We all saw the video and the picture of this," said Ferrari boss Fred Vasseur, who had Charles Leclerc finish second in Baku, of the flexing.
"And it's a bit frustrating when, if you remember perfectly the situation in Monza, we had five cars in 200th of a second. And you move from P1, P2 to P5, P6 for 200th of a second," added the Frenchman.
"In Baku, we arrive 10 laps in a row, side by side, at turn One. You can imagine that we have a bit of frustration."
Writing by Alan Baldwin in London, editing by Toby Davis and Pritha Sarkar
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
