Spirit Aero losses deepen, burns cash as Boeing strike bites
Spirit has drawn down $350 mln loan but had only $218 mln cash at end of Q3
Boeing has not paid $425 mln of cash advances to supplier
Spirit has announced worker furloughs to conserve cash
Shares fall 4% in after-hours trading
Recasts, writes through, changes key words for media clients
Oct 23 (Reuters) -Spirit AeroSystems SPR.N posted deeper quarterly losses on Wednesday and said it was burning through dwindling cash reserves, as a strike by Boeing BA.N U.S. factory workers hammered the finances of its biggest supplier.
Spirit said in its third-quarter results that it had drawn down an entire $350 million bridge loan set up when Boeing agreed to acquire the supplier in June, confirming an earlier report from Reuters.
The supplier said it had not received $425 million in cash advances it was expecting from Boeing under a memorandum of understanding signed in April, leaving it with just $218 million in reserves at the end of the third quarter after the loan was drawn.
Spirit shares fell 4% in after-hours trading following the release of its results.
Boeing did not immediately respond to a request for comment about the cash advance. Earlier on Wednesday, Boeing CEO Kelly Ortberg said on an earnings call that there was "no change" to its planned acquisition and integration of Spirit.
Wichita, Kansas-based Spirit said this month it would implement a 21-day furlough for 700 workers as a five-week strike at Boeing eats into the supplier's cash and inventory space.
Boeing suppliers that invested heavily on materials and tooling to support the planemaker's planned ramp-up of jets have been furloughing workers in recent weeks and holding off on investments due to the strike.
Spirit said its furloughs would take effect from Oct. 28 onwards and warned of possible layoffs and additional furloughs if Boeing's strike continued.
Striking Boeing factory workers voted on Wednesday on a new proposed wage deal that could end the work stoppage, although analysts warn that union members may reject the deal.
Spirit posted a net loss of $217 million for the third quarter, compared with $101 million in the same period a year earlier.
Boeing agreed in July to repurchase Spirit, which it had spun off in 2005, for $4.7 billion in stock, while Airbus AIR.PA moved to take on the supplier's loss-making Europe-focused activities. Spirit reiterated on Wednesday that Boeing's acquisition remained on track to close by mid-2025.
Spirit said its backlog at the end of the third quarter stood at $48 billion, including work on commercial aircraft for Boeing and Airbus.
Reporting by Joe Brock in Los Angeles, Allison Lampert in Montreal and Kanjyik Ghosh in Bengaluru; Editing by Alan Barona and Jamie Freed
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
