Trump says no state would be allowed to ban gasoline-powered cars if he is elected
Adds Trump comments, more details, background, no immediate comment from Harris campaign
By Alexandra Ulmer and David Shepardson
Oct 3 (Reuters) -Republican presidential candidate Donald Trump said on Thursday that if he is elected in November, no state will be able to ban gasoline-powered cars or trucks, as he seeks to make the future of the auto industry a key campaign issue.
Trump is looking to win votes in Michigan, a key swing state in the 2024 presidential election that is home to the Detroit Three automakers. He told Reuters in August he is considering ending the electric vehicle tax credit.
"When I'm president, no state in America will be permitted to ban gas powered cars or trucks, and I guarantee it - no way," Trump said at a rally in Saginaw, Michigan. "You're going to make them right here."
Vice President Kamala Harris' campaign did not immediately respond to a request for comment.
The state of California in May 2023 asked the Environmental Protection Agency for a waiver under the Clean Air Act to require all new vehicles sold in the state by 2035 to be electric or plug-in hybrids.
California in August 2022 had approved its landmark plan to end the sale of gasoline-only vehicles in the state by 2035.
The state wants to set yearly rising zero-emission vehicle requirements starting in 2026 that have also been adopted by 11 other states.
President Joe Biden's administration has repeatedly refused to endorse setting a date to phase out the sale of gasoline-only vehicles but has awarded billions of dollars in new tax credits and grants to speed the transition to EVs.
Biden wants 50% of new vehicles to be EVs by 2030 and says they are essential for competing with China.
In March, the EPA finalized federal rules to cut vehicles' emissions by 49% by 2032 over 2026 levels. The EPA forecast between 35% and 56% of new vehicles sold between 2030 and 2032 would be electric to meet stringent emissions limits.
Automakers have questioned California's 2035 plan, arguing EV requirements might be feasible "at least in the early years for California" but for other states with significantly lower EV sales the outlook "is far less certain."
California's EV rules would cut smog-causing pollution from light-duty vehicles by 25% by 2037. They mandate 35% of new cars sold be plug-in or zero-emission by 2026, rising to 68% by 2030 and 100% by 2035.
California estimated its rules would cost $210 billion but have total benefits of $301 billion through 2040. They allow automakers to sell up to 20% plug-ins in 2035.
Reporting by Costas Pitas and David Shepardson; Editing by Jamie Freed
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
