Volvo Cars abandons 2030 only target
Volvo Cars drops 2030 as target for fully electric lineup
Says plug-in hybrids will be critical part of profit growth
Demand for EV's has slowed
Shares fall more than 7%
Adds comments from head of strategy, graphic on EV vs hybrids
By Marie Mannes
STOCKHOLM, Sept 4 (Reuters) -Swedish automaker Volvo Cars VOLCARb.ST scrapped its target of going all electric by 2030 on Wednesday, saying it now expected to still be offering some hybrid models in its lineup at that time.
Major automakers have seen slowing demand for EVs partly due to a lack of affordable models and the slow roll-out of charging points, while also bracing for the effects of European tariffs on electric cars made in China.
Shares in the company were down 7.5% at 1416 GMT, after hovering around 4% lower ahead of the announcement of scaled-back targets.
Volvo Cars said in the statement that by 2030 it now aimed for between 90% and 100% of cars sold to be fully electric or plug-in hybrid models, while up to 10% would be so-called mild hybrids, where electric power only supplements the combustion engine.
Volvo Cars said in a separate statement that plug-in hybrids would be a critical part of its future profit growth, and that it would revamp its hybrid XC90, with first customers receiving the SUV by the end of the year.
Volvo Cars sells a mix of electric and hybrid cars, and had until now remained steadfastly committed to its plans to only sell fully electric cars by 2030 even as its rivals began scaling back their ambitions. Some of Volvo's flagship fully electric cars are the EX90 and the EX30, both SUVs.
Growing demand for hybrid cars has prompted a strategic shift across a sector that had initially aimed to phase out hybrids in favour of fully electric vehicles.
Toyota, one of the slowest major automakers to develop EVs, continues to bet strongly on hybrids with an increased number of models. French automaker Renault RENA.PA said that it would continue to launch hybrid model.
Drivers' concerns about EVs driving ranges are among the reasons buyers have gravitated towards the often more affordable and convenient hybrids.
Volvo Cars, which is majority-owned by China's Geely, said it was responding to changing market conditions and customer demands.
"It's a pragmatic approach...to help our customers go on the journey to full electrification. For many customers in many markets it will be a stepwise journey," Erik Severinsson, Head of Strategy and Chief Product Officer told Reuters.
By 2025, Volvo Cars now expects electrified cars - both full EVs and hybrids - to account for between 50% and 60% of sales volumes. The previous 2025 target was for at least 50% fully electric cars, with the rest hybrids.
"We are resolute in our belief that our future is electric," CEO Jim Rowan said. "However, it is clear that the transition to electrification will not be linear, and customers and markets are moving at different speeds."
The company, which has prided itself as an early mover when it comes to EV, also called on politicians for "stronger and more stable" government policies to support the electrification.
The pivot toward hybrids comes despite years of efforts by several countries to push automakers to phase out CO2-emitting internal combustion engines as quickly as possible.
At an event to showcase its EX90 a day ahead of the company's capital markets day, Volvo also showed a video teasing a future electric sedan called ES90, Severinsson declined to say when customers could expect to order the new sedan but said that it was part of five fully electric cars the company had in development.
Sales of plug-in hybrid vehicles surge as EV growth tapers https://www.reuters.com/graphics/MINERALS-ELECTRICCARS/HYBRIDS/mypmalllzpr/chart_eikon.jpg
Reporting by Marie Mannes, Anna Ringstrom and Stine Jacobsen, editing by Terje Solsvik and Tomasz Janowski
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
