Boeing, striking union set to resume contract talks on Wednesday
Changes media packaging code to BOEING-LABOR/ from BOEING-UNION/NEGOTIATIONS, updates to add background in paragraphs 3,6,11
Sept 17 (Reuters) -Boeing BA.N and its largest union will restart contract talks on Wednesday in the presence of federal mediators, after failing to agreeon key issues such as wages and pensions, the International Association of Machinists and Aerospace Workers said.
The union, whose members went on strike last Friday, has been pushing for a 40% raise over four years in its first full contract negotiations with Boeing in 16 years, well above the planemaker's offer of 25%, which was resoundingly rejected.
A prolonged strike could cost Boeing several billion dollars, further straining the planemaker's finances and threatening a downgrade of its credit rating,analysts said.
"After a full day of mediation, we are frustrated, the company was not prepared and was unwilling to address the issues you've made clear are essential for ending this strike: Wages and Pension." the union representing more than 30,000 Boeing factory workers said on X following Tuesday's meeting.
"The company doesn't seem to be taking mediation seriously. With a 96% strike vote, we thought Boeing would finally understand that IAM 751 Machinists are demanding more. We are fighting for what is right and just - for what we have earned over the past 16 years," it added.
The strike, which enters its sixth day on Wednesday, is Boeing's first since 2008 and is the latest event in a tumultuous year for the planemaker that began with a January incident when a door panel detached from a new 737 MAX jet mid-air.
Boeing and the U.S. Federal Mediation & Conciliation Service did not immediately respond to emails seeking comment outside normal business hours.
The strike has halted production of Boeing's best-selling 737 MAX jets, along with its 777 and 767 widebody aircraft, delaying deliveries to airlines.
Boeing said on Monday it was freezing hiring and weighing temporary furloughs to cut costs as its balance sheet is already burdened with $60 billion of debt and a prolonged strike could damage it further.
The company has also stopped placing most orders for parts for all Boeing jet programs except the 787 Dreamliner, in a move that will hurt its suppliers.
Shares are down about 40% this year.
Reporting by Gursimran Kaur, Utkarsh Shetti and Shivansh Tiwary in Bengaluru; Editing by Jamie Freed and Anil D'Silva
Các tài sản liên quan
Tin mới
Khước từ trách nhiệm: các tổ chức thuộc XM Group chỉ cung cấp dịch vụ khớp lệnh và truy cập Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi, cho phép xem và/hoặc sử dụng nội dung có trên trang này hoặc thông qua trang này, mà hoàn toàn không có mục đích thay đổi hoặc mở rộng. Việc truy cập và sử dụng như trên luôn phụ thuộc vào: (i) Các Điều kiện và Điều khoản; (ii) Các Thông báo Rủi ro; và (iii) Khước từ trách nhiệm toàn bộ. Các nội dung như vậy sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng thông tin chung. Đặc biệt, xin lưu ý rằng các thông tin trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi không phải là sự xúi giục, mời chào để tham gia bất cứ giao dịch nào trên các thị trường tài chính. Giao dịch các thị trường tài chính có rủi ro cao đối với vốn đầu tư của bạn.
Tất cả các tài liệu trên Trang Giao dịch trực tuyến của chúng tôi chỉ nhằm các mục đích đào tạo/cung cấp thông tin và không bao gồm - và không được coi là bao gồm - các tư vấn tài chính, đầu tư, thuế, hoặc giao dịch, hoặc là một dữ liệu về giá giao dịch của chúng tôi, hoặc là một lời chào mời, hoặc là một sự xúi giục giao dịch các sản phẩm tài chính hoặc các chương trình khuyến mãi tài chính không tự nguyện.
Tất cả nội dung của bên thứ ba, cũng như nội dung của XM như các ý kiến, tin tức, nghiên cứu, phân tích, giá cả, các thông tin khác hoặc các đường dẫn đến trang web của các bên thứ ba có trên trang web này được cung cấp với dạng "nguyên trạng", là các bình luận chung về thị trường và không phải là các tư vấn đầu tư. Với việc các nội dung đều được xây dựng với mục đích nghiên cứu đầu tư, bạn cần lưu ý và hiểu rằng các nội dung này không nhằm mục đích và không được biên soạn để tuân thủ các yêu cầu pháp lý đối với việc quảng bá nghiên cứu đầu tư này và vì vậy, được coi như là một tài liệu tiếp thị. Hãy chắc chắn rằng bạn đã đọc và hiểu Thông báo về Nghiên cứu Đầu tư không độc lập và Cảnh báo Rủi ro tại đây liên quan đến các thông tin ở trên.
